차량의 상태와 각 장치의 작동에 관한 정보를 운전자에게 전달하는 장치

최근에는 Cluster, AVNT (Audio, Video, Navigation, Telematics), GUI (Graphic User Interface) 등이 합쳐진 통합형 Cluster로 발전 중이다.

주행 관련 정보 표시

차량 전장 시스템의 통합 모니터링 및 관리제어

운전 보조시스템 등을 통합 제어, 표시

AVNT (Audio, Video, Navigation, Telematics)

통신을 중심으로 차량 정보에 대한 모니터링 및 제어의 정상 동작 여부, 가상의 이상 발생시의 반응을 모니터링 및 평가

친환경 차량에서 동력을 발생시키는 메인 구성요소

배터리의 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하여 친환경 차량에 동력 전달 및 회생 제동 기능을 하는 부품

유지 보수가 거의 필요 없고, 내구성이 뛰어남

정교한 컨트롤이 용이하고 냉각 성능 관리 용이

내연기관의 엔진을 대신하여 메인 동력을 담당

각 모터 별로, 메인 구동, 고토크 영역의 구동보조, 휠에 배치되어 가속 및 제동 보조 등을 수행

차량 가속 및 감속, 주행 상태에 따른 배터리 충전

내연기관 대비 저소음, 높은 가속능력

모터와 주변 환경등을 제어하여 효율 및 안정성, 반응속도, 토크, RPM 등을 모니터링

가속, 감속상태를 재현하여 전력 소비량, 충전량 등을 측정 및 평가

배터리를 통합 제어 및 케어하여 연비, 배터리 수명의 효율을 극대화 하기 위한 제품으로 배터리의 상태, 충전 정보, 주행 가능거리, 예측 교체 수명 등을 모니터링 및 전달한다

전기차/하이브리드 자동차의 배터리의 전류, 전압, 온도 등을 통해 상태 모니터링

배터리의 상태 및 주행 상태에 따른 충/방전 제어

컨버터 기능을 내장하며 각 시스템 간에 적합한 전압으로 변환(충전 시스템 <-> 배터리, 배터리 <-> AC 모터)

배터리 묘사를 통한 BMS의 동작 상태 확인 혹은 배터리와 통합된 시스템을 구성하여, 충/방전 효율, 모니터링 기능에 대한 교차 검증을 통한 정확도를 확인

전압 컨버터 기능 수행시 효율 측정

전기차의 핵심이 되는 부품으로, 구동 시 공해가 없는 동력원으로서의 전기에너지를 저장한다. 기술의 발전에 따라 용량, 충전 속도등이 점진적으로 발전하고 있으며, 배터리 기술의 발전에 따라 전기차의 미래 전망이 달라질 예정이다.

배터리 셀 (Cell) : 전기에너지를 충전, 방전해 사용할 수 있는 리튬이온 배터리의 기본 단위

배터리 모듈 (Module) : 배터리 셀을 외부충격과 열, 진동 등으로부터 보호하기 위해 일정한 개수로 묶어 프레임에 넣은 배터리 조립체 (Assembly)

배터리 팩 (Pack) : 배터리 모듈에 BMS, 냉각시스템 등 각종 제어 및 보호 시스템을 장착하여 완성됨.

BMS 및 BSA등의 제어에 따라 전기에너지를 충전 및 방전

고장 발생 시 일부만 교체 가능

충/방전 중 발생하는 발열 등을 조절 하여 상태 유지

충/방전 묘사를 통한 효율 및 출력 등을 검사

충/방전 묘사 시 및 셀 개별 상태 모니터링, 고장 묘사 및 동작 확인

환경 제어를 통한 상태 유지 기능 검증

차량용 충전기에서 입력되는 전기를 배터리 특성에 맞춰 변환 및 충전하는 시스템

환경 및 필요에 따른 급속/완속 충전기가 별도로 존재하며, 각각 충전 시 배터리에 저장되기 위해 컨버터를 거쳐서 사양을 맞춰 저장된다

급속 충전기는 충전이 빠르지만 충전 설비가 비싸고, 배터리 수명에 악영향을 주며 완속 충전기는 충전이 느리지만 충전 설비가 작고, 배터리 수명에 영향이 적다

충전 효율 및 속도를 검증하기 위한 시스템을 구축

충전기 타입 별로 시뮬레이션하여 수명에 끼치는 영향 검증

과충전, 과방전 시 발생되는 문제를 검증하기 위한 시스템 구축